Авиационное топливо марки РТ предназначено для применения в турбовинтовых и турбореактивных двигателях различных видов летательных аппаратах. Представляет собой светлую прозрачную жидкость, состоящую в основном из парафиновых, нафтеновых, ароматических и непредельных углеводородов.
Основными и главными критериями, определяющими качество реактивного топлива, относятся:
- высокая испаряемость для обеспечения улучшенного и максимального горения;
- превосходный объем сгорания и выделяемая при этом теплота предопределяют экономию полета самолета;
- высокая прокачиваемость и возможность работы при низкой температуре обеспечивающие подачу топлива в камеру для сгорания;
- отсутствие возможности к образованию нагара, который определяется хорошей термоокислительной и термической стабильностью;
- уникальная совместимость к материалам, низкие противокоррозионные свойства
- противоизносные свойства, долговечное использование топливной аппаратуры;
- антистатические свойства, которые препятствуют возникновению зарядов статического электричества, которое обеспечивает пожаробезопасность при заправке воздушных судов.
Реактивное топливо, поступая в камеру сгорания, вместе сжатым нагретым воздухом создают непрерывный цикл подачи топлива в камере сгорания, далее образованная смесь поступает в турбину, где образованная смесь превращается в тепловую энергию и приводит в движение колесо турбины, от вала которого приходит в движение ротор компрессора, топливный и масляный насосы. Нагнетаемая и образованная энергия из турбины в виде газовых потоков поступают в реактивное сопло, далее расширяется в нем, создавая основную силу тяги, в результате которой и летает самолет. В турбореактивных двигателях реактивное топливо выполняет функцию охлаждающей жидкости, смазывания трущихся деталей топливного насоса.
Реактивное топливо вырабатывается гидроочисткой, прямогонных дистиллятов с пределом выкипания 135°С – 285°С, в качестве основного сырья для производства Реактивного топлива используются дистилляты, авиационное топливо марки ТС-1 получить из него невозможно, вследствие большого содержания общей и меркаптановой серы. Реактивное топливо полностью и всецело удовлетворяет международные требования по качеству, которые предъявляется к этому виду топлива и характеризуются, как высшая категория. Этот вид топлива имеет хорошие противоизносные свойства, термо-окислительную и химическую стабильность, неагрессивно в отношении металлических и резинотехнических изделий, имеет низкий уровень содержания серы и в полном объеме обеспечивает эксплуатацию двигателя, сохраняя предписанный ресурс работы.
Плотность при 20 °С, кг/куб.метр | 780 |
не ниже | 138 |
не выше | 155 |
10 % | 175 |
50 % | 225 |
90 % | 270 |
98 % | 280 |
20 °С | 1,23 |
-40 °С | 17 |
Низкая теплота сгорания, кДж/кг, не менее | 43000 |
Длина некоптящего пламени, мм, не менее | 26 |
Кислотность, мг КОН/100 куб.см | 0,25 — 0,75 |
Йодное число, г 12/100 г топлива, не более | 0,5 |
Температура вспышки в закрытом тигле, не ниже | 28 |
Начала кристаллизации, не выше | -53 |
Содержание осадка, мг/100 куб.см | 5 |
Содержание растворимых смол, мг/100 куб.см | 27 |